(no subject)

[kastaneda]

Тема нашего сегодняшнего вброса — автомобили. Как-то так случилось, что в моём окружении становится всё больше и больше народу с правами. Разговоры «про тачки» становятся более популярны, чем «про компьютеры». Пробки всё длиннее. Рекламу автошкол раздают на каждой крупной станции метро. Короче, в Киеве продолжается автомобильный бум, несмотря на «кляту кризу».

Товарищи, это только мне так кажется или вам тоже?

Comments

[kaldazar.livejournal.com]

разговоры и пробки не подтверждают, что машин продается столько же :)

[kastaneda]

«Автомобильный бум» — это не только рост продаж «поштучно» или «в килобаксах».
Это, как и любая шиза, происходит в первую очередь в головах, а рост на графиках продаж — косвенный эффект :)

[dimich-dmb.livejournal.com]

Все нормально: дети взрослеют, игрушки становятся более дорогими.

[kastaneda]

Неоднозначно.

Я могу решить, что речь идёт о конкретных людях. Да, конечно, год за годом я не становлюсь младше, и мои друзья — тоже. Те проблемы, которые меня беспокоили пять или десять лет назад, мне сейчас показались бы смешными. Ну и «игрушки» становятся всё больше и дороже, само собой.

А ещё я могу решить, что речь идёт о взрослении общества. Что средний киевлянин теперь «дорос» до более дорогих игрушек. Прачоэха?

[dimich-dmb.livejournal.com]

Я имел ввиду первый вариант. Относительно второго варианта - мне видятся две основные причины. Первая - недавняя доступность кредитов, если лет 10 назад многие о покупке автомобиля могли только мечтать, то года 3-4 назад это для многих стало доступно. Кризис-то совсем недавно начал проявляться, а автомобильный бум у нас наблюдается уже несколько лет. Вторая причина - тотальный упадок общественного транспорта. Лет 5 назад еще более-менее можно было ездить в общественном транспорте, да и ходил он куда более регулярно, а сейчас многие готовы платить больше, лишь бы ехать не в скотских условиях.
PS: рассуждаю с точки зрения харьковчанина, в Киеве может быть что-то иначе.

[kastaneda]

Ну у нас с общественным транспортом как было плохо, так стало ещё хуже. Я бы добавил третью причину — народ из Киева потихоньку расползается по пригородам, а там общественный транспорт совсем не рулит.

[mambaram.livejournal.com]

одно время мне тоже такое в глаза бросалось, по моему окружению. Сейчас - нет.
Сейчас есть четкое деление на две группы - те, кто ездит на работу на своей "славуте" или "копейке", и те, кто завистливо копит денежку на ламборджини кто ездит общественным транспортом.

[sha90w.livejournal.com]

Есть мнение, что кто смог повытаскивать депозиты из банков и их не хватает на покупку недвижимости то покупает хотя бы автомобиль.

[kastaneda]

О да. Мне повезло, я вовремя почесался на эту тему.
Кое-кто из знакомых до сих пор ломает голову, что делать с депозитами.

[fionka-ua.livejournal.com]

О, да. У меня на работе три человека недавно купили себе автомобили.
Раньше на "перекуре" на улице можно было с ними потрепаться о чем-нить интересном или даже полезном по работе, а сейчас они обсуждают только автомобили. :(

[kastaneda]

А ты подключайся к обсуждению :)

[kastaneda]

Ну, типа, если что-то не получается победить — то это что-то нужно возглавить :)

[kuroneko-san.livejournal.com]

...и развалить изнутри...

[kastaneda]

Было бы что разваливать :) У нас и так народ ездит как хочет…

[(Anonymous)]

Не хватает бабла на машину ?

[kastaneda]

Смотря на какую :)

[mt6561.livejournal.com]

Вообще говоря, только кажется. И автодиллеры нынче не только выкупают почти всю подешевевшую нынче в разы рекламу, но и ВДВОЕ торгуются, когда видят пресс денег и реальное намерение купить. И цены в гривнях фиксированно, где это видано!

Для тех, кто в состоянии реально купить тачку, это мегахорошо.

Кстати, пик продаж кредитных авто будет в феврале. Тогда цены упадут еще вдове. Вот автодиллеры и очкуют.

[kastaneda]

Макс, объясни ещё раз для тупых смысл последнего абзаца. «Продажи кредитных авто» — это ты про залоговое имущество? Ну, типа, взял чувак машину в кредит, выплатить не смог, и её продают на аукционе — так?

Я тут другую дурь наблюдаю. Машина, сделанная в 2008 или 2007 году, уже купленная автосалоном и ждущая покупателя, стоит Икс денег (иногда даже Икс гривен). За неё надо получить хоть что-нибудь, а продажи падают. Вопрос: что будет происходить с ценой этих машин? Я вот наблюдаю за ценами на "Запорожцы": до прошлой недели цена на «Славуту» была 32301 грн., и эта хрень с каждым днём стоила в баксах всё меньше и меньше.

[mt6561.livejournal.com]

Ну да, выброс таки сильно собъет цену.

Не дядьку, лучше уж метро, чем ТАКОЕ.

[kastaneda]

Метро не ездит в два часа ночи и в пригороде. «Славуты», «семёрки» и прочие сверхдешёвые вёдра с болтами вполне подходят для моих задач. А нормальную машину я себе буду покупать когда-нибудь потом, когда деньги будут.

А вообще странная жопа в том, что в УкрАвто менеджмент поехал крышей и начал повышать цены на неликвид бюджетные автомобили. Та же «Славута» теперь стоит 33916 грн., хотя в ней импортного нифига нету. Говорят, на следующей неделе будет ещё дороже. К тому же её ещё и нет в наличии.

[mt6561.livejournal.com]

Машина, которая выезжает из автосалона, теряет 30% цены за сам факт продажи. Просто потому что она НЕ НОВАЯ. Еще полгода-год - еще минус столько же, если не полцены. Почему бы не взять за те же деньги пусть подержанное, но не ведро с гвоздями? Где разработчики отдаленно хоть понимали, что такое пассивная безопасность, и для кого аирбеги и абс - это не просто красивый набор букв.

Дело в том. что даже если ты будешь водить идеально - другие участники этого делать не будут, увы.

[kastaneda]

Попробуй на рынке найди машину с пробегом меньше года и ценой на 30% ниже новой. Если и найдёшь — то с тщательно замаскированными следами кузовного ремонта. Кроме того, вопрос «новая или Б/У» — он упирается в иррациональные области сознания. Есть же люди, которые терпеть не могут одежды с секонда. По поводу безопасности старых машин — тоже есть косяки, надо десять раз всё взвесить.

А вообще — я вряд ли буду покупать что-то новое — на новую машину, даже на «Славуту» или ВАЗ-2107, тупо не хватает денег. Сегодня евро на две гривни дешевле, чем вчера, и я без дупля что будет на следующей неделе.