Совковый менеджмент, бессмысленный и беспощадный

[kastaneda]

Вот прекрасная статья, в которой представитель одной российской авиакомпании демонстрирует чудеса профессионального управления. Прогнозирование, риск-менеджмент, работа со статистикой, гордость и самоуважение, забота о клиенте, умение брать на себя ответственность и добиваться результата — всё это на неимоверной высоте.

По ссылке описана картина, из чего складывается многочасовая задержка рейса по техническим причинам. Каждый раз техники выдают приблизительный прогноз на ближайшую технологическую операцию, менеджеры многократно отодвигают время вылета на минимальный срок (надеясь, что проблема за это время успеет решиться), и всё это время пассажиры умело доводятся до белого каления. Информационная политика состоит из хамства и заискивания: в угоду моменту могут «успокоить» и соврать, а дальше врать уже лишь для того, чтобы покрыть предыдущее враньё.

На башорге я видел историю, как некто получил от коллеги задачу (в виде архива документов) и целую неделю бодро рапортовал о ходе работ: выполнено 25%, 50%, 75%… а потом смущённо попросил пароль от архива. История, конечно, выдумана — ну кто же в такой ситуации наберётся смелости и назовёт вещи своими именами! На практике вам до хрипоты будут доказывать, что чёрное — это белое, что «вам показалось», что «вы перепутали», что на самом деле всё не так, что тут работы на полчаса (при срыве сроков на полтора года, SIC). «Никогда не признавайтесь». Вот именно такие люди и попадают на руководящие должности.

P.S. Там же в комментах: А вы не слышали, что сказал один из руководителей Шереметьево, когда благотворительная организация спрашивала его «Что нужно привезти для пассажиров?» (бесплатно, заметьте). Он ответил: «Пришлите официальный запрос, а мы рассмотрим».

Comments

[vbminsk.livejournal.com]

понимаете, если людям не дают некоего пространства для ошибок, промедлений и недочетов, то это не значит, что они перестанут делать ошибки, промедления и недочеты. Они просто стануть их скрывать. Со всеми вытекающими последствиями. Когда сказать правду опасно, люди сами знаете что будут делать. Нетерпимость к ошибкам - самая большая ошибка.
Я не менеджер, если че.

[(Anonymous)]

...менеджеры такого "КАЧЕСТВА" теперь везде , они нагло врут и ходят о головам , ничего непонимая в стоящих задачах , они "лидеры" , сплошные разрушения вокруг списываютя на случайности.
Все, кроме Аэрофлота, в Шереметьеве, исправно летало и летает , т.к. там еще сохранились "непродуктивные" сотрудники и руководители , только там все работает , хотя зима пришла одновременно.
Интересно одно , когда кончится ОМОН? ведь для прикрытия пятых точек перспективных "управленцев" штата мвд не хватит.

[bes-ucher.livejournal.com]

> Вот именно такие люди и попадают на руководящие должности.
Ха-ха. К счастью, не все.
Значительное их количество попадает туда, где им самое место.

Вот именно такие люди и попадают на руководящие должно

[alfadims.livejournal.com]

Мало того, такие люди (из младших юристов, восемнадцатых помошников мэров или вице-зиц-председателей совета акционеров "НУ ОЧЕНЬ КЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННЫХ КОМПАНИЙ" (не беда, что из числа т.н. "естественных монополий") попадают на ОЧЕНЬ КРАЙНЕ руководящие должности. И "РУКОВОДЯТ"!!!

[hamradio2.livejournal.com]

--Он ответил: «Пришлите официальный запрос, а мы рассмотрим».

по русски говоря он сказал да хрен его знает представления не имею
пока ваш запрос прийдет пока то се будет время прикинуть

сегодня попозже постараюсь расписать где этот гражданин нагло пиздит

О! Кажется я понял что ты имеешь в виду.

[diggya.livejournal.com]

Шутка заключается в том как строится оценка трудозатрат. И методология поиска виноватых. И поиск лишней оливки.

Приходит менеджер к технику и говорит - "А за сколько ты починишь двигатель?" Почему менеджер - потому что выше техника ни одного не-менеджера нет. Техник и говорит - "Два часа, но может быть и четыре". У него так по статистике. Точнее техник так не говорит. Он бы рад так сказать, но есть менеджер который пырится и спрашивает- "Точно?!" Техник прикидывает, оценивает минимальные затраты (посоны в соседнем порту делали) и говорит - "Час". Шутка заключается в том что менеджеры пизды получить не могут по определению. И ответственность не несут. Им либо неправильно дали вводные, или неправильные приказы. Как входные и как выходные данные через цепочку менеджеров проходят не хуже электрического тока через медь. Теперь смотри на положение техника. Техник получит пизды в любом случае. Починит за четыре часа сказав что за один. Получит починив за час и сказав что за четыре. Получит если починит за четыре. Не получит если починит за час но так не бывает. Поэтому что ответит техник - всё равно. Он может сказать "четрые часа", но менеджеры по дороге прикинут риски своего личного участия и передадут "час" - всё равно техник и стихия отрицательные персонажи. Решение о кормлении пассажиров может принять генеральный, но его сейчас нет.

Бытует мнение что менеджер умеет выполнять ровно два действия - суммировать и вычислять процент.

[kastaneda]

Ага, именно так всё и происходит. Ещё очень хочется взять и уебать, когда приносят задачу «на вчера» и, потупив взор, спрашивают: «может, тебе чем-то помочь?»

КМПВ… тьфу, то есть когда/если я буду строить свой собственный бизнес, я буду исходить из двух простых соображений. Первое: права и ответственность должны быть взаимосвязаны (не должно быть прав без обязанностей и обязанностей без прав, мелкий исполнитель не может нести большую ответственность, а крутой VIP должен рисковать чем-то посерьёзнее зарплаты за один месяц (желательно своей шкурой)). Второе: ответственность за исполнение приказов несёт тот, кто эти приказы отдаёт.

Удивляет, что у буржуев это всё просто работает без таких сложностей.